Network
Kerjasama bisnis ini berlangsung sampai tahun 2003 sampai Kymco akhirnya sukses mengakuisisi kepemilikan dari Honda dan berdiri sendiri menggunakan brand Kymco.
Produsen yang kedua ada SIM atau swm atau San yang motor.
Anehnya eksistensi SIM ini juga diawali sama kerjasama dengan Honda.
Sebelum kerjasama dengan Kymco, Honda sebelumnya sudah membuat aliansi bersama SIM tapi karena suatu hal akhirnya SIM justru dipilih sebagai faktor produksi mobil sama scooter Honda yang khusus dipasarkan ke main land pasar China.
Di era scooter listrik seperti sekarang ini Taiwan masih punya calon Race matic selanjutnya yang bernama gogoro.
Mereka ini nih yang sukses mengembangkan sistem isi ulang baterai lithium-ion secara efisien dan mudah dan karena pandangan orang Taiwan terhadap skuter matik itu dikenal praktis mudah dan cepat makanya nggak heran kalau perkembangan skuter listrik di sana jauh lebih cepat dibanding di Indonesia.
Secara total sampai saat ini sudah ada lebih dari 14 juta scooter matic yang teregistrasi di Taiwan atau kalo dibanding sama jumlah penduduknya yang ada di angka 28 juta itu artinya setiap dua orang di Taiwan itu bisa dipastikan punya Skuter matik.
Baca Juga: Kandungan Nutrisi Serai, dan juga Manfaat Serta Khasiat di Dalamnya, Bisa Juga Sebagai Aromaterapi
Berdasarkan data tahun 2021 kemarin Kymco masih memegang Tahta sebagai brand terlaris di Taiwan dengan total penjualan sekitar 265 ribu unit motor atau memegang Sekitar 32 persen market share di Taiwan.
